domingo, 22 de agosto de 2010
Eletrônica Orgânica: A Próxima Revolução Tecnológica em Energia e Comunicações
Acesse neste link a uma produção da SAP.TV que, em parceria com a Basf e a Universidade de Heidelberg na Alemanha, vem desenvolvendo esta nova tecnologia: Eletrônica Orgânica. Veja aqui como será uma das formas da TV do futuro, simplesmente colada no vidro de uma das janelas da sala de sua casa.
segunda-feira, 9 de agosto de 2010
Guia Prático de Apoio à Inovação - Medida Provisória
A ANPEI, Associação Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento das Empresas Inovadoras acaba de publicar novas orientações para as empresas brasileiras afiliadas.
Segundo a ANPEI, a subvenção econômica à inovação não terá mais incidência de impostos. Em notícia hoje publicada, que chegou hoje a meu email, relativa à Medida Provisória do Governo, pode-se ler:
"Por meio da Medida Provisória 497, editada em 27 de julho, o governo federal definiu que serão excluídos da base de cálculo de tributos os recursos recebidos pelas empresas a título de subvenção econômica para o desenvolvimento de atividades de pesquisa, desenvolvimento e inovação. A subvenção governamental (recursos públicos federais não reembolsáveis) para atividades de P,D&I está prevista na Lei de Inovação (Lei 10.973) e na Lei do Bem (Lei 11.196).
De acordo com MP, as subvenções governamentais destinadas à pesquisa não serão computadas para fins de determinação da base de cálculo do Imposto sobre a Renda da Pessoa Jurídica (IRPJ), da Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL), da contribuição para o PIS/PASEP e da COFINS.
Pela metodologia anterior, a empresa tinha a subvenção tributada como receita. Quando ela não conseguia usar todo valor recebido durante o ano-calendário, o montante não utilizado acabava por compor sua base tributável e impactar o fluxo de caixa.
Com a mudança, os valores serão ingressados sem tributação. A estimativa de renúncia desta medida até o final de ano é de R$ 67,62 milhões.
Para mais informações acesse a integra da Medida Provisória."
Para saber mais sobre os incentivos fiscais previstos na Lei do Bem, veja as páginas 34 e 35 do Guia Prático de Apoio à Inovação.
Segundo a ANPEI, a subvenção econômica à inovação não terá mais incidência de impostos. Em notícia hoje publicada, que chegou hoje a meu email, relativa à Medida Provisória do Governo, pode-se ler:
"Por meio da Medida Provisória 497, editada em 27 de julho, o governo federal definiu que serão excluídos da base de cálculo de tributos os recursos recebidos pelas empresas a título de subvenção econômica para o desenvolvimento de atividades de pesquisa, desenvolvimento e inovação. A subvenção governamental (recursos públicos federais não reembolsáveis) para atividades de P,D&I está prevista na Lei de Inovação (Lei 10.973) e na Lei do Bem (Lei 11.196).
De acordo com MP, as subvenções governamentais destinadas à pesquisa não serão computadas para fins de determinação da base de cálculo do Imposto sobre a Renda da Pessoa Jurídica (IRPJ), da Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL), da contribuição para o PIS/PASEP e da COFINS.
Pela metodologia anterior, a empresa tinha a subvenção tributada como receita. Quando ela não conseguia usar todo valor recebido durante o ano-calendário, o montante não utilizado acabava por compor sua base tributável e impactar o fluxo de caixa.
Com a mudança, os valores serão ingressados sem tributação. A estimativa de renúncia desta medida até o final de ano é de R$ 67,62 milhões.
Para mais informações acesse a integra da Medida Provisória."
Para saber mais sobre os incentivos fiscais previstos na Lei do Bem, veja as páginas 34 e 35 do Guia Prático de Apoio à Inovação.
domingo, 1 de agosto de 2010
Mobilidade Sustentável: Honda inicia operação de seu novo protótipo de estação solar para geração de Hidrogênio
Estação Solar para sistemas automotivos acionados por Células a Combustível
A Honda Motor Corporation divulgou recentemente que iniciou a operação de um protótipo solar da estação geradora de Hidrogênio de nova geração em seu centro de pesquisas e desenvolvimento de Los Angeles. O dispositivo tem como objetivo ser utilizado para reabastecimento noturno de veículos eléctricos acionados por célula a combustível. Segundo a empresa, a estação foi projetada como uma única unidade integrada, que poderia ser instalada na garagem do usuário e seria capaz de produzir hidrogênio suficiente (0.5kg) através de funcionamento noturno por oito horas e uma contrapartida de funcionamento diário totalizando até 10.000 milhas por ano para um veículo eléctrico movido a célula combustível. O sistema solar precedente da estação de hidrogênio exigia um eletrolizador e uma unidade separada do compressor para criar hidrogênio de alta pressão, sendo o compressor o componente o maior e mais caro e a eficiência do sistema era reduzida. Projetado para uma operação por oito horas para encher lentamente o tanque de um veículo eléctrico movido a célula combustível, a estação solar de hidrogênio reabasteceria o veículo para uma condução diária típica. Com a nova estação, a pureza do hidrogênio gerado ajustou-se às especificações mais elevadas SAE (J2719) e ISO (14687). A nova estação solar de hidrogênio empregará a mesma matriz de 48 paneis, 6.0 kW, usada no sistema precedente. A disposição utiliza células solares de película fina composta de Cobre, Índio, Gálio e Selênio (CIGS) produzidas pela Honda Soltec Co., uma subsidiária da qual a Honda é proprietária e que se destina a produzir células solares voltadas para geração eficiente de eletricidade renovável.
As células solares originais da Honda reduzem a quantidade de CO2 gerada durante a produção em comparação às células solares convencionais, explicaram os engenheiros da Honda. A empresa declarou que a estação foi projetada suportar as necessidades dos futuros proprietários de veículos eléctricos movidos por células a combustível, e foi igualmente projetada para complementar uma rede pública de estações rápidas de produção de hidrogênio. (Fonte: Fuel Cell Today, 21/06/2010).
Para mais informações sobre sistemas automotivos acionados a Hidrogênio visite nosso blog http://hicel.wordpress.com/
Abaixo, o Honda FCX Clarity, movido a Células a Combustível - Hidrogênio, e vista do chassis aberto do veículo, revolucionário sobre todos os aspectos.
A Honda Motor Corporation divulgou recentemente que iniciou a operação de um protótipo solar da estação geradora de Hidrogênio de nova geração em seu centro de pesquisas e desenvolvimento de Los Angeles. O dispositivo tem como objetivo ser utilizado para reabastecimento noturno de veículos eléctricos acionados por célula a combustível. Segundo a empresa, a estação foi projetada como uma única unidade integrada, que poderia ser instalada na garagem do usuário e seria capaz de produzir hidrogênio suficiente (0.5kg) através de funcionamento noturno por oito horas e uma contrapartida de funcionamento diário totalizando até 10.000 milhas por ano para um veículo eléctrico movido a célula combustível. O sistema solar precedente da estação de hidrogênio exigia um eletrolizador e uma unidade separada do compressor para criar hidrogênio de alta pressão, sendo o compressor o componente o maior e mais caro e a eficiência do sistema era reduzida. Projetado para uma operação por oito horas para encher lentamente o tanque de um veículo eléctrico movido a célula combustível, a estação solar de hidrogênio reabasteceria o veículo para uma condução diária típica. Com a nova estação, a pureza do hidrogênio gerado ajustou-se às especificações mais elevadas SAE (J2719) e ISO (14687). A nova estação solar de hidrogênio empregará a mesma matriz de 48 paneis, 6.0 kW, usada no sistema precedente. A disposição utiliza células solares de película fina composta de Cobre, Índio, Gálio e Selênio (CIGS) produzidas pela Honda Soltec Co., uma subsidiária da qual a Honda é proprietária e que se destina a produzir células solares voltadas para geração eficiente de eletricidade renovável.
As células solares originais da Honda reduzem a quantidade de CO2 gerada durante a produção em comparação às células solares convencionais, explicaram os engenheiros da Honda. A empresa declarou que a estação foi projetada suportar as necessidades dos futuros proprietários de veículos eléctricos movidos por células a combustível, e foi igualmente projetada para complementar uma rede pública de estações rápidas de produção de hidrogênio. (Fonte: Fuel Cell Today, 21/06/2010).
Para mais informações sobre sistemas automotivos acionados a Hidrogênio visite nosso blog http://hicel.wordpress.com/
Abaixo, o Honda FCX Clarity, movido a Células a Combustível - Hidrogênio, e vista do chassis aberto do veículo, revolucionário sobre todos os aspectos.
quinta-feira, 15 de julho de 2010
Brasil desenvolve técnica para limpar petróleo no mar
Em 15/07/2010 - Folha de São Paulo - Ambiente e da Reuters, no Rio de Janeiro
O recente derramamento de petróleo no mar devido ao acidente com a plataforma submarina da British Petroleum, ao que parece hoje estancado, ainda apresenta incontáveis problemas de contaminação ambiental como também com relação ao trabalho de remoção do óleo vazado. Uma notícia publicada hoje, 15/10, na Folha de São Paulo Online, na secção Ambiente, mostra como pesquisadores brasileiros estão desenvolvendo técnicas específicas com a finalidade de proceder a limpeza de óleo derramado no mar:
"O Brasil descobriu uma maneira simples e eficiente de retirar petróleo do mar após acidentes como o ocorrido com a BP, cujo método de limpeza foi criticado por biólogos e ambientalistas.
No caso da BP, o óleo recolhido está sendo queimado, e dispersantes químicos estão sendo jogados no mar para diluir a mancha.
Na solução brasileira, não apenas é possível retirar quase todo o petróleo derramado no mar como aproveitá-lo novamente, dizem pesquisadores. O método ainda aproveita a glicerina gerada pela crescente produção de biodiesel no país.
O pulo do gato, segundo o professor do Instituto de Macromoléculas da UFRJ, Fernando Gomes de Souza Júnior, 35 anos, que liderou os estudos, foi transformar a glicerina produzida com o biodiesel em um material plástico o mais parecido possível com o petróleo, a partir de uma demanda do governo.
"Hoje em dia são 100 mil toneladas por ano de sobra de glicerina. O governo tem investido em pesquisa para o uso dessa glicerina e um desses casos é o nosso", explicou à Reuters o professor capixaba que chegou há dois anos na UFRJ.
A previsão é de que em 2013, quando a mistura do biodiesel ao diesel no Brasil será elevada dos atuais 4% para 5%, sejam produzidas 250 mil toneladas de glicerina, produto que já é utilizado em detergentes, sabonetes e cosméticos.
"Por isso, consideramos esse produto viável comercialmente, porque a quantidade de glicerina que vai ser produzida é absurda e precisa de um destino para isso", afirmou.
O método, testado com sucesso em laboratório e em processo de registro de patente, consiste em transformar a glicerina do biodiesel em pó, que é jogado sobre o petróleo derramado. A substância nessas condições se transforma em uma espécie de massa plástica flutuante.
"Acontece um fenômeno natural entre o petróleo e esse plástico, a absorção, porque os dois são igualmente hidrofóbicos e se afastam juntos da água", explicou Souza Júnior.
Cada tonelada de glicerina retira 23 toneladas de petróleo, informou.
Para facilitar a retirada da mistura do mar, são acrescentadas partículas de ferro em escala nanométrica na massa plástica que pode ser então atraída por uma esteira magnetizada.
O petróleo, retirado junto à glicerina, recebe uma carga de querosene para ser filtrado.
"Na filtragem vai sair uma mistura de petróleo e querosene, isso pode ir para uma torre de destilação, ser fracionado, e seguir os processos petroquímicos convencionais", informou.
Antes trabalhando com o óleo da castanha de caju, a pesquisa da UFRJ deslanchou após o governo incentivar projetos que aproveitassem a glicerina produzida pelo biodiesel, com objetivo de proteger a cadeia produtiva da glicerina animal.
"Com isso, a gente não quebra a cadeia produtiva que já existe e ainda reaproveita tanto o petróleo retirado como a própria glicerina utilizada", avaliou, ressaltando que desde que foi iniciado o programa do biodiesel, o preço da glicerina vem caindo no mercado.
Financiada em parte pela UFRJ, os direitos da tecnologia foram transferidos para a universidade, que poderá se encarregar pela eventual comercialização do sistema.
Segundo Souza Júnior, uma fábrica para produção da glicerina usada no sistema pode ficar pronta em seis meses a partir do interesse de algum grupo em explorar a técnica".
O recente derramamento de petróleo no mar devido ao acidente com a plataforma submarina da British Petroleum, ao que parece hoje estancado, ainda apresenta incontáveis problemas de contaminação ambiental como também com relação ao trabalho de remoção do óleo vazado. Uma notícia publicada hoje, 15/10, na Folha de São Paulo Online, na secção Ambiente, mostra como pesquisadores brasileiros estão desenvolvendo técnicas específicas com a finalidade de proceder a limpeza de óleo derramado no mar:
"O Brasil descobriu uma maneira simples e eficiente de retirar petróleo do mar após acidentes como o ocorrido com a BP, cujo método de limpeza foi criticado por biólogos e ambientalistas.
No caso da BP, o óleo recolhido está sendo queimado, e dispersantes químicos estão sendo jogados no mar para diluir a mancha.
Na solução brasileira, não apenas é possível retirar quase todo o petróleo derramado no mar como aproveitá-lo novamente, dizem pesquisadores. O método ainda aproveita a glicerina gerada pela crescente produção de biodiesel no país.
O pulo do gato, segundo o professor do Instituto de Macromoléculas da UFRJ, Fernando Gomes de Souza Júnior, 35 anos, que liderou os estudos, foi transformar a glicerina produzida com o biodiesel em um material plástico o mais parecido possível com o petróleo, a partir de uma demanda do governo.
"Hoje em dia são 100 mil toneladas por ano de sobra de glicerina. O governo tem investido em pesquisa para o uso dessa glicerina e um desses casos é o nosso", explicou à Reuters o professor capixaba que chegou há dois anos na UFRJ.
A previsão é de que em 2013, quando a mistura do biodiesel ao diesel no Brasil será elevada dos atuais 4% para 5%, sejam produzidas 250 mil toneladas de glicerina, produto que já é utilizado em detergentes, sabonetes e cosméticos.
"Por isso, consideramos esse produto viável comercialmente, porque a quantidade de glicerina que vai ser produzida é absurda e precisa de um destino para isso", afirmou.
O método, testado com sucesso em laboratório e em processo de registro de patente, consiste em transformar a glicerina do biodiesel em pó, que é jogado sobre o petróleo derramado. A substância nessas condições se transforma em uma espécie de massa plástica flutuante.
"Acontece um fenômeno natural entre o petróleo e esse plástico, a absorção, porque os dois são igualmente hidrofóbicos e se afastam juntos da água", explicou Souza Júnior.
Cada tonelada de glicerina retira 23 toneladas de petróleo, informou.
Para facilitar a retirada da mistura do mar, são acrescentadas partículas de ferro em escala nanométrica na massa plástica que pode ser então atraída por uma esteira magnetizada.
O petróleo, retirado junto à glicerina, recebe uma carga de querosene para ser filtrado.
"Na filtragem vai sair uma mistura de petróleo e querosene, isso pode ir para uma torre de destilação, ser fracionado, e seguir os processos petroquímicos convencionais", informou.
Antes trabalhando com o óleo da castanha de caju, a pesquisa da UFRJ deslanchou após o governo incentivar projetos que aproveitassem a glicerina produzida pelo biodiesel, com objetivo de proteger a cadeia produtiva da glicerina animal.
"Com isso, a gente não quebra a cadeia produtiva que já existe e ainda reaproveita tanto o petróleo retirado como a própria glicerina utilizada", avaliou, ressaltando que desde que foi iniciado o programa do biodiesel, o preço da glicerina vem caindo no mercado.
Financiada em parte pela UFRJ, os direitos da tecnologia foram transferidos para a universidade, que poderá se encarregar pela eventual comercialização do sistema.
Segundo Souza Júnior, uma fábrica para produção da glicerina usada no sistema pode ficar pronta em seis meses a partir do interesse de algum grupo em explorar a técnica".
Empresa da Nova Zelândia cria par de pernas biônicas para paraplégicos
Durante o lançamento, nesta quinta-feira, 15/07/2010, o aparelho foi testado por Hayden Allen, que é paraplégico. Clique neste link para assistir.
quinta-feira, 24 de junho de 2010
Uma edição mais recente do Guia Prático de Apoio à Inovação
Mesmo acreditando que você tenha acessado o link da postagem anterior sobre o Guia de Apoio à Inovação, como acabamos de ser informados por email sobre o lançamento da edição mais recente do Guia Prático de Apoio à Inovação da ANPEI, sugerimos a você baixar esta versão.
Se você lida com este assunto e sua empresa precisa inovar, não deixe de ler a nova edição do guia!
Se você lida com este assunto e sua empresa precisa inovar, não deixe de ler a nova edição do guia!
sábado, 12 de junho de 2010
Guia Prático de Apoio à Inovação
A ANPEI acaba de lançar seu novo Guia Prático de Apoio à Inovação.
A Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp) realizará no próximo dia 16, das 10h às 12h, Reunião Técnica sobre o programa Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas (PIPE). Este programa é apresentado nas páginas 96 e 97 do Guia Prático de Apoio à Inovação.
Clique aqui para acessá-lo e fazer o download.
A Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp) realizará no próximo dia 16, das 10h às 12h, Reunião Técnica sobre o programa Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas (PIPE). Este programa é apresentado nas páginas 96 e 97 do Guia Prático de Apoio à Inovação.
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